◇ブーム?
日本ではベッカム夫妻が利用していることがメディアで伝えられたことがブームの引き金になっています。特に2005年製のテクノXTは、実店舗・通販ともに品切れが続く程の「争奪戦」(?)となり一時期はネットオークションでもプレミアがつくほどの人気となりました。
◇品質
単なるブームではなく、日本より厳しいイギリスの安全基準に準拠していることもママ・パパに評価されているようです。日本のベビーカーのトレンドが「小さく・軽く」なっていますが、イギリス製のしっかりした造りが高く評価されています。
◇使用感・感想
実際に押してみるとしっかりした本体部の造りと、タイヤ部のサスペンションの効果で非常にスムーズに進みます。交差点での歩道と車道の段差や荒れたアスファルト、エスカレータ・エレベータ乗降口の段差等、日常気付かない段差(衝撃)は多々あります。
私も従来の国内メーカーのを利用していたのですが、マクラーレン製テクノXTに替えて実感したのはこんな段差での使用感でした。
従来は「グニャッ」とたわんだり、前輪が別の方向を向いたりと思うように押せなかったのですが、軽い段差なら何事も無かったかのように「トン・・」と乗り越えてしまうことに「買ってよかったぁ・・」と思いました。(細かなことですが、歩道に設置されているハンディキャップの方用の黄色いタイルなどの上を横切るときに違いがわかります)
実際押している「手」を通して、子供に衝撃が伝わっていないことを実感できます。反面、国内メーカーのものより少し重いです。実際は押している時間の方が担いでいる時間より圧倒的に多いので、重さよりも押している時の満足感の方が高かったですね。
購入時には国内メーカー・海外メーカー含めてかなり吟味しましたが後悔のない買い物だったと思います。

日本ではベッカム夫妻が利用していることがメディアで伝えられたことがブームの引き金になっています。特に2005年製のテクノXTは、実店舗・通販ともに品切れが続く程の「争奪戦」(?)となり一時期はネットオークションでもプレミアがつくほどの人気となりました。
◇品質
単なるブームではなく、日本より厳しいイギリスの安全基準に準拠していることもママ・パパに評価されているようです。日本のベビーカーのトレンドが「小さく・軽く」なっていますが、イギリス製のしっかりした造りが高く評価されています。
◇使用感・感想
実際に押してみるとしっかりした本体部の造りと、タイヤ部のサスペンションの効果で非常にスムーズに進みます。交差点での歩道と車道の段差や荒れたアスファルト、エスカレータ・エレベータ乗降口の段差等、日常気付かない段差(衝撃)は多々あります。
私も従来の国内メーカーのを利用していたのですが、マクラーレン製テクノXTに替えて実感したのはこんな段差での使用感でした。
従来は「グニャッ」とたわんだり、前輪が別の方向を向いたりと思うように押せなかったのですが、軽い段差なら何事も無かったかのように「トン・・」と乗り越えてしまうことに「買ってよかったぁ・・」と思いました。(細かなことですが、歩道に設置されているハンディキャップの方用の黄色いタイルなどの上を横切るときに違いがわかります)
実際押している「手」を通して、子供に衝撃が伝わっていないことを実感できます。反面、国内メーカーのものより少し重いです。実際は押している時間の方が担いでいる時間より圧倒的に多いので、重さよりも押している時の満足感の方が高かったですね。
購入時には国内メーカー・海外メーカー含めてかなり吟味しましたが後悔のない買い物だったと思います。

2006/08/14(月) | バギー |
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